Французский ж/д оператор SNCF окончательно выходит на рынок Италии, получив 18 ежедневных маршрутов

Французский железнодорожный оператор SNCF выходит на рынок Италии

Французская компания SNCF, ранее ограниченная антимонопольными ограничениями в Италии, получила право выполнять не менее 18 ежедневных высокоскоростных рейсов по маршрутам Турин–Милан–Рим и Турин–Милан–Венеция, что открывает оператору путь к расширению своей деятельности на итальянском рынке.

Решение антимонопольного органа

Итальянский антимонопольный орган AGCM постановил выделить «третьему участнику» стабильные маршруты на десять лет, обеспечивая устойчивый доступ к сети высокоскоростных линий. SNCF в решении суда упоминается как участник, уже обслуживающий международную линию Милан–Турин–Париж, и теперь станет вторым конкурентом для Trenitalia после Italo.

История спора

Вердикт завершает расследование, начатое в марте 2025 года, после жалобы SNCF летом 2024 года о возможном злоупотреблении доминирующим положением RFI при распределении пропускной способности. AGCM отметило, что появление третьего оператора усилит конкуренцию и создаст новые возможности для улучшения качества услуг для пассажиров.

Планы SNCF в Италии

SNCF Voyageurs Italia, дочерняя компания SNCF Voyageurs, намерена в течение десяти лет достичь 15% доли рынка высокоскоростных поездов в Италии, перевозя около десяти миллионов пассажиров в год между ключевыми городами. Используя двухэтажные поезда TGV M, компания сможет увеличить вместимость на 40% по сравнению с Trenitalia и Italo и планирует снижать цены на маршрутах в среднем на 20%.

Международный опыт

Во Франции и Испании SNCF уже конкурирует с местными операторами, включая Renfe, через бюджетное предложение Ouigo, что позволило компании выйти на прибыль после нескольких лет убытков. Trenitalia, в свою очередь, ведет конкуренцию с SNCF во Франции и на маршруте Париж–Лондон, однако эти маршруты пока не приносят прибыль.